Ходовая часть

Если вам нужно:

• Произвести качественную и профессиональную диагностику ходовой части с помощью компьютера, на стендах и т.п. с конкретными рекомендациями на выходе (а не только с кодами ошибок);

• Проверить и выставить правильные углы колёс (развал-схождение) так, чтобы потом не переделывать;

• Отремонтировать рулевую рейку, гранаты, стойки, тяги, приводы, шаровые и т.д.;

• Заменить подшипники, пыльники, амортизаторы, сальники, крестовину, стабилизатор, втулки и т.д.;

• Проверить и при необходимости заменить ГСМ;

• Обнаружить и устранить любые люфты.

Обязательно обращайтесь в наш автосервис КМ/Ч. Мы с радостью возьмёмся за работы любой сложности. Ведь у нас есть:

• Все необходимые инструменты и профессиональное оборудование;

• Всё, что требуется для проведения диагностики любой сложности;

• Производственные помещения, стенды и т.д.;

• Опытные специалисты (автослесари и механики);

• Собственный склад запчастей, масел и других технических жидкостей. Мы используем только оригинальные или проверенные временем аналоги;

• Приемлемые цены и доброжелательное обслуживание.

Все операции производятся максимально быстро. Мы реально смотрим на вещи и поэтому не даём пустых обещаний. Если вам назначаются сроки, то мы сделаем всё возможное, чтобы в указанное время вы получили конкретный результат.

У нас вы сможете продиагностировать или починить подвески любого типа:

• Зависимые;

• Независимые;

• Полузависимые.

На любых марках и моделях авто.

Все операции производятся в строгом соответствии с рекомендациями производителей. На результат даётся гарантия.

В каких случаях стоит нанести к нам визит:

1. В первую очередь, если вас беспокоят странные звуки при движении по неровностям: скрипы, хруст, непонятный гул, визг и т.п. А также по ровной трассе.

2. У руля появился люфт (есть участки свободного хода, при котором управление колёсами не происходит).

3. Автомобиль утратил свойственную ему устойчивость на ровной дороге (его ведёт в одну из сторон, появились вибрации), или его заносит больше чем обычно на поворотах.

4. Тормоза срабатывают плохо, существенно увеличился тормозной путь.

5. Барахлит система ABS.

6. Если заметили, что износ покрышек происходит неравномерно.

7. Есть подтёки ГСМ в узлах подвески.

8. Вы недавно попали в ДТП, наехали на бордюр, попали на скорости в серьёзную яму (проблема просто пока может быть не видна и не слышна).

Ну и, конечно же, в рамках плановых ТО (после пробега, обозначенного производителем вашего автомобиля, или по срокам).

Мы не рекомендуем заниматься ремонтом ходовой части самостоятельно. Это тяжело, грязно и сложно. Доверьтесь профессионалам и будете точно знать, что ваш автомобиль вернётся в полностью работоспособное состояние без каких-либо оговорок.