Замена приводного ремня

Если приводной ремень для ГРМ часто имеет зубчатое исполнение, то для передачи крутящего момента на навесное оборудование автомобиля могут применяться и другие типы ременных передач:

• Плоские (они же поликлиновые) приводные ремни;
• Клиновые (они же ручейковые) ремни.

Как и любая другая подвижная деталь, ременной привод нуждается в регулярном осмотре и контроле технического состояния. В случае сильного износа или другого повреждения ремень необходимо обязательно заменить. Его преждевременный износ, и как следствие – обрыв, может отключить важные узлы и системы авто.

Норматив наработки на отказ в каждом случае и комплектации может сильно отличаться. Он зависит от множества факторов. Некоторые производители заявляют о работе своих изделий в течение 20 тыс. км, а другие могут прослужить заметно дольше (вплоть до 65 тыс. км пробега).

В любом случае, будь это плановое ТО или текущий ремонт, за заменой приводного ремня лучше всего обратиться к профессионалам.

Наш автосервис КМ/Ч в свою очередь гарантирует:

• Приемлемые цены;
• Высокую скорость и профессионализм работ;
• Использование оригинальных расходных материалов и запчастей или лучших аналогов по согласованию с клиентом.